Sur cette page
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Marché
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Services
Consultation, stratégie et services-conseils
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Lieu
Est de l’Angleterre
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Client
Network Rail
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Collaborateurs
PwC, Ramboll
Mark Fielding-Smith
Directeur des relations clients, Services nationaux, Royaume-Uni contact form
Créer le modèle de référence pour le réseau ferroviaire numérique de la Grande-Bretagne
Le Programme numérique de la côte Est (ECDP) réalise le chemin de fer de nouvelle génération du Royaume-Uni grâce au premier déploiement de la signalisation numérique sur la section sud de la East Coast Main Line.
L’ECDP va bien au-delà d’une simple modernisation technologique. Il démontre comment l’industrie ferroviaire peut collaborer pour créer un réseau plus sûr, plus performant et plus durable, tant pour les passagers que pour les exploitants de fret, tout en contribuant à concrétiser la vision d’avenir de Great British Railways.
Depuis le début de 2020, AtkinsRéalis joue un rôle clé dans la mobilisation et l’intégration de plus de 30 partenaires afin d’assurer la réussite du programme.
Le défi : transformer un réseau ferroviaire en exploitation tout en faisant évoluer l’ensemble de l’industrie
La signalisation numérique a déjà fait ses preuves sur certaines parties du réseau ferroviaire britannique, notamment sur la Cambrian Line au pays de Galles, projet pilote du Royaume-Uni où cette technologie est utilisée depuis plus d’une décennie sur une ligne exploitée par un seul opérateur. L’ECDP représente toutefois un défi d’une tout autre ampleur.
Le programme déploie la signalisation numérique sur une ligne interurbaine à forte capacité desservie par plusieurs exploitants, tout en transformant fondamentalement la façon dont les trains et les infrastructures ferroviaires interagissent. Cette évolution entraîne également des changements importants aux normes de l’industrie ainsi qu’aux méthodes de travail des entreprises ferroviaires et de leur personnel.
L’ECDP est un programme de transformation dont les personnes sont au cœur de la démarche, la technologie agissant comme facilitateur. Son succès repose non seulement sur l’intégration des technologies, mais aussi sur l’alignement des organisations, des personnes, des processus et des comportements.
Notre rôle : intégrer le système ferroviaire, le programme et l’industrie
À titre de partenaire d’intégration des systèmes ferroviaires (Railway Systems Integration Partner), AtkinsRéalis est responsable de favoriser la réussite de ce programme de transformation à l’échelle de l’industrie. Grâce à son expertise en gestion du changement culturel et comportemental, en gestion de programme, en transformation des activités et des opérations, en ingénierie, en assurance, en services corporatifs, en gestion commerciale et en communications, l’entreprise contribue à intégrer le réseau ferroviaire comme jamais auparavant.
L’ECDP incarne l’approche visionnaire de Great British Railways. En aidant plus de 30 organisations partenaires à collaborer efficacement et à surmonter les défis associés à la fragmentation actuelle du secteur ferroviaire, nous avons contribué à créer un environnement de programme véritablement intégré favorisant une réalisation réussie. De plus, nous avons dirigé l’obtention par l’ECDP de la certification ISO 44001 relative aux relations d’affaires collaboratives, l’initiative la plus complexe à avoir obtenu cette norme internationale à ce jour.
En collaboration avec Network Rail, les exploitants ferroviaires, les fournisseurs et les intervenants de l’industrie, nous avons établi et continuellement fait évoluer le modèle opérationnel du programme (Programme Operating Model) afin de gérer un programme d’une ampleur et d’une complexité sans précédent. Cela comprenait la gestion d’un bureau intégré de gestion de programme (Programme Management Office), la prestation de services de gouvernance et de soutien aux activités, ainsi que le développement d’approches novatrices en matière de gestion des parties prenantes et des relations.
Veuillez noter que vous quittez maintenant le site web de AtkinsRéalis (nom légal: Groupe AtkinsRéalis inc.) et que vous entrez dans un site Web tenu par un tiers (le « site Web externe »), et ce, à vos risques.
AtkinsRéalis n’exerce aucun contrôle sur le site Web externe, sur les données ou sur tout autre contenu qui s’y trouve ou encore sur tout autre site Web qui y est relié. Le lien pointant vers le site Web externe ne vous est fourni que par souci de commodité.
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Cette renonciation et quittance inclut expressément et notamment l’ensemble des droits des réclamations se rapportant au fait de se fier à des données ou à du contenu du site Web externe ou des réclamations se rapportant au traitement de données personnelles, notamment des droits aux termes des lois sur la protection des données applicables. En cliquant sur le bouton « Accepter », vous reconnaissez également que les modalités du présent déni de responsabilité sont raisonnables.
Les informations fournies par Virtua Research citées dans le présent document sont fournies "en l'état" et "telles que disponibles" sans garantie d'aucune sorte. L'utilisation de toute donnée de Virtua Research est au risque de l'utilisateur et Virtua Research décline toute responsabilité pour l'utilisation des données de Virtua Research. Bien que les informations soient obtenues ou compilées à partir de sources fiables, Virtua Research ne peut ni ne garantit ni ne fait aucune déclaration ou garantie, expresse ou implicite, quant à l'exactitude, la validité, la séquence, l'actualité, l'exhaustivité ou la disponibilité continue de toute information ou donnée, y compris le contenu de tiers, mis à disposition dans le présent document. En aucun cas Virtua Research ne sera responsable d'une décision prise ou d'une action ou inaction entreprise sur la base d'une information ou d'une donnée, y compris le contenu d'une tierce partie. Virtua Research décline en outre explicitement, dans toute la mesure permise par la loi applicable, toute garantie de quelque nature que ce soit, expresse ou implicite, y compris les garanties de qualité marchande, d'adéquation à un usage particulier et d'absence de contrefaçon.
L'estimation consensuelle est basée sur des estimations, des prévisions et des prédictions faites par des analystes financiers tiers, comme décrit ci-dessus. Elle n'est pas préparée sur la base d'informations fournies par AtkinsRéalis et ne peut être considérée que comme une opinion consensuelle sur les résultats futurs possibles d'AtkinsRéalis d'un point de vue extérieur. AtkinsRéalis n'a pas contribué à ces prévisions, si ce n'est en se référant à des informations antérieures rendues publiques. AtkinsRéalis n'accepte aucune responsabilité quant à la qualité ou à l'exactitude d'une ou d’une moyenne de prévisions ou d'estimations. Cette page web contient des déclarations prospectives basées sur des hypothèses et des prévisions actuelles faites par des tiers. Divers risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs pourraient entraîner des différences significatives entre les résultats, la situation financière, le développement ou les performances futurs réels d'AtkinsRéalis et les estimations données ici.
Mettre les personnes au cœur de la transformation
L’ECDP (East Coast Digital Programme) a été délibérément conçu comme un programme de transformation centré sur les personnes et rendu possible grâce à la technologie. Cette approche reconnaissait l’ampleur des changements que les individus et les organisations devaient entreprendre, tant dans leurs façons de travailler que dans l’acquisition de nouvelles compétences. Rassembler l’ensemble de l’industrie nécessitait de surmonter la nature fragmentée du secteur ferroviaire et de créer un environnement propice à l’adaptation et à une collaboration renouvelée entre les équipes et les individus. Grâce à son expertise en développement organisationnel, AtkinsRéalis a contribué à instaurer un sentiment commun d’objectif et de mission parmi les organisations participantes.
Pour faire de l’ECDP un milieu où chacun se sent inclus, connecté et reconnu, peu importe son organisation d’appartenance, la mise en place d’une culture appropriée a été essentielle à sa réussite. Déterminés à faire reconnaître l’ECDP comme un pionnier de Great British Railways, nous avons lancé et géré des canaux de communication à l’échelle du programme et dirigé plusieurs initiatives, notamment le Programme de développement des talents de l’ECDP (ECDP People Development Programme), le Programme des leaders pionniers (Pioneering Leaders Programme), le sondage annuel Pulse et son plan d’action, le mandat du programme en matière d’équité, diversité et inclusion (EDI) intitulé « Nous comptons tous » (We All Matter), ainsi que des événements semestriels et des activités de réseautage et d’apprentissage à l’échelle du programme.
Ces initiatives ont renforcé la collaboration et favorisé une culture qui valorise l’innovation et la responsabilité partagée au-delà des frontières organisationnelles. En retour, elles ont contribué à l’atteinte réussie des principaux jalons du programme.
Établir l’argumentaire en faveur du changement
L’une des premières réalisations marquantes du programme, en 2021, a été l’obtention du financement complet nécessaire à sa mise en œuvre grâce à la présentation du dossier d’affaires complet (Full Business Case).
À titre de partenaire d’intégration des systèmes ferroviaires, AtkinsRéalis, en collaboration avec ses partenaires PwC, a contribué à l’élaboration d’un dossier d’affaires à l’échelle de l’industrie. Celui-ci a réuni des intervenants de l’ensemble du secteur ferroviaire afin d’établir une compréhension commune des coûts, des avantages et des résultats attendus du programme. L’atteinte de cet alignement a nécessité une mobilisation importante de l’industrie, réunissant des organisations aux priorités et aux perspectives diverses autour d’une vision commune de l’avenir du réseau ferroviaire.
Le dossier d’affaires a également reçu une évaluation favorable de l’Infrastructure and Projects Authority, ce qui témoigne de la solidité du bien-fondé stratégique du programme ainsi que de l’approche collaborative adoptée pour son élaboration.
Fait important, les travaux réalisés dans le cadre du développement du dossier d’affaires ont permis d’établir des approches en matière de mobilisation des parties prenantes, de définition des bénéfices et de collaboration à l’échelle de l’industrie. Depuis, ces pratiques ont servi de référence à d’autres programmes de transformation numérique ferroviaire au Royaume-Uni.
Réaliser les jalons du ferroviaire numérique
Le programme démontre déjà les avantages des technologies ferroviaires numériques.
En mai 2025, la Northern City Line, projet phare (« Pathfinder ») de l’ECDP, est devenue la première ligne ferroviaire de banlieue du Royaume-Uni à fonctionner sans signalisation latérale traditionnelle. Un an après sa mise en service réussie, cette ligne continue de fournir de précieux enseignements et une expérience opérationnelle qui soutiendront les futurs déploiements.
En collaboration avec les partenaires du programme, AtkinsRéalis a contribué à surmonter les défis liés à la réalisation et à l’intégration sur la Northern City Line. L’équipe a redéfini la portée du programme et obtenu l’approbation d’une approche de réalisation révisée, permettant ainsi d’atteindre cette étape historique pour l’industrie ferroviaire.
Grâce à l’expertise d’AtkinsRéalis en facteurs humains et en ingénierie, l’ECDP a également réalisé une première mondiale en équipant la locomotive à vapeur Tornado du Système européen de contrôle des trains (ETCS). En collaboration avec les partenaires et l’exploitant, nous avons veillé à ce que cette technologie numérique moderne puisse fonctionner de manière sûre et efficace dans l’environnement d’exploitation unique d’une locomotive à vapeur.
Créer les fondations des futurs réseaux ferroviaires numériques
L’un des principaux objectifs de l’ECDP a toujours été de créer un héritage qui dépasse la seule East Coast Main Line. Le programme agit à la fois comme projet pilote (« Pathfinder ») et pionnier (« Pioneer ») du Plan directeur de signalisation numérique du Royaume-Uni (Digital Signalling Masterplan).
Reconnaissant que les futurs programmes seraient confrontés à bon nombre des mêmes défis, AtkinsRéalis a mis en place et administre le Réseau d’apprentissage de l’ECDP (ECDP Learning Network), qui permet de recueillir, partager et transférer les connaissances à l’échelle de l’industrie. Le programme a déjà contribué à d’autres initiatives majeures de transformation numérique du secteur ferroviaire, notamment celles soutenant les programmes des régions du Nord-Ouest et du Centre, le projet Transpennine Route Upgrade, ainsi que la planification plus vaste du déploiement du ferroviaire numérique au Royaume-Uni.
Dès le départ, nous avons créé une communauté industrielle du changement réunissant les exploitants ferroviaires, le gestionnaire des infrastructures, le partenaire technologique et les organismes de l’industrie afin d’élaborer un modèle commun pour la mise en œuvre de l’ETCS au Royaume-Uni. Ce travail a contribué à la mise à jour des règlements d’exploitation, des normes et des processus ferroviaires, préparant ainsi l’ensemble de l’industrie à la transition vers des opérations numériques.
À titre de Railway Systems Integration Partner (RSIP), nous avons créé les Business Readiness Impact Notices (BRINS), réunissant des groupes d’utilisateurs de toute l’industrie afin de définir et d’approuver les changements opérationnels et organisationnels requis pour soutenir le déploiement du ferroviaire numérique. Cette démarche collaborative a permis de bâtir un consensus à l’échelle du secteur et d’établir une approche qui soutiendra les futurs programmes de mise en œuvre de l’ETCS.
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L'estimation consensuelle est basée sur des estimations, des prévisions et des prédictions faites par des analystes financiers tiers, comme décrit ci-dessus. Elle n'est pas préparée sur la base d'informations fournies par AtkinsRéalis et ne peut être considérée que comme une opinion consensuelle sur les résultats futurs possibles d'AtkinsRéalis d'un point de vue extérieur. AtkinsRéalis n'a pas contribué à ces prévisions, si ce n'est en se référant à des informations antérieures rendues publiques. AtkinsRéalis n'accepte aucune responsabilité quant à la qualité ou à l'exactitude d'une ou d’une moyenne de prévisions ou d'estimations. Cette page web contient des déclarations prospectives basées sur des hypothèses et des prévisions actuelles faites par des tiers. Divers risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs pourraient entraîner des différences significatives entre les résultats, la situation financière, le développement ou les performances futurs réels d'AtkinsRéalis et les estimations données ici.
L’innovation au-delà de la technologie
Bon nombre des réalisations les plus marquantes du programme se situent en coulisses. AtkinsRéalis a contribué à l’élaboration de nouvelles approches en matière de gouvernance et d’intégration de l’ingénierie, qui devaient englober pleinement les infrastructures et le matériel roulant. Cela comprenait notamment la mise en place d’un Bureau intégré de gestion de l’ingénierie (Engineering Management Office), renforçant la collaboration entre l’organisation cliente et les fournisseurs de technologies.
Nous avons également développé de nouvelles approches en matière de gestion de la portée de référence, d’assurance qualité et de contrôle de configuration, créant ainsi un cadre qui garantit une gestion cohérente des exigences dans un environnement de programme particulièrement complexe.
Parallèlement, nos experts ont travaillé avec les partenaires du programme afin de définir les modalités de mise en œuvre d’un réseau ferroviaire numérique cybersécurisé, contribuant à l’établissement de processus qui améliorent la sécurité, renforcent la résilience et réduisent les risques futurs.
Un impact durable pour Great British Railways
L’ECDP démontre que l’établissement de relations solides à travers l’ensemble du secteur ferroviaire, la création d’un sentiment de responsabilité et d’appropriation partagé, ainsi que la mise en œuvre d’un changement bien géré, ont été essentiels au déploiement réussi des technologies jusqu’à présent. Le programme contribue à bâtir un réseau ferroviaire intégré offrant de meilleurs résultats aux passagers, aux clients du transport de marchandises et aux collectivités.
Il s’agit de l’un des rares projets d’amélioration réalisés au Royaume-Uni depuis la privatisation du réseau ferroviaire où les investissements ont été répartis de façon relativement équitable entre les infrastructures ferroviaires et les systèmes embarqués à bord des trains. À titre de partenaire d’intégration des systèmes ferroviaires (Railway Systems Integration Partner), AtkinsRéalis contribue à élaborer le modèle opérationnel, technique et organisationnel qui servira de référence aux futurs programmes visant à exploiter pleinement les avantages de l’intégration entre les trains et les infrastructures à l’échelle de la Grande-Bretagne.
Les leçons tirées, les partenariats établis et les normes développées dans le cadre de l’ECDP influencent déjà l’ensemble de l’industrie ferroviaire et soutiennent l’évolution de Great British Railways.
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