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Marché
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Services
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Lieu
Indonésie
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Client
Confidentiel
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Date d'achèvement
2019
Atlas Fung
Directeur associé, Transport et Eau, Asie contact form+65 6675 0933
Transformer la mobilité en Asie du Sud-Est
Le train à grande vitesse Jakarta–Bandung (LGV Jakarta–Bandung) est le premier réseau ferroviaire à grande vitesse d’Asie du Sud-Est et un investissement d’infrastructure majeur pour l’Indonésie. Véritable tournant pour la connectivité nationale et le développement économique du pays, cette ligne de 142 km, exploitée à une vitesse pouvant atteindre 350 km/h, relie Jakarta à Bandung en réduisant le temps de trajet de trois heures à seulement 45 minutes, transformant ainsi l’un des corridors de transport les plus fréquentés de la région.
Inauguré officiellement en octobre 2023, le projet constitue l’un des projets phares de la collaboration entre l’Indonésie et la Chine dans le cadre de l’initiative Belt and Road. Il compte également parmi les premiers réseaux ferroviaires internationaux à adopter intégralement les normes, systèmes et technologies du train à grande vitesse chinois.
La ligne joue un rôle clé dans l’accélération de la croissance économique, le renforcement de la connectivité régionale et le développement de collectivités axées sur le transport collectif (TOD) le long du corridor, contribuant ainsi à façonner une mobilité plus durable et intégrée pour les décennies à venir.
Veuillez noter que vous quittez maintenant le site web de AtkinsRéalis (nom légal: Groupe AtkinsRéalis inc.) et que vous entrez dans un site Web tenu par un tiers (le « site Web externe »), et ce, à vos risques.
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Cette renonciation et quittance inclut expressément et notamment l’ensemble des droits des réclamations se rapportant au fait de se fier à des données ou à du contenu du site Web externe ou des réclamations se rapportant au traitement de données personnelles, notamment des droits aux termes des lois sur la protection des données applicables. En cliquant sur le bouton « Accepter », vous reconnaissez également que les modalités du présent déni de responsabilité sont raisonnables.
Les informations fournies par Virtua Research citées dans le présent document sont fournies "en l'état" et "telles que disponibles" sans garantie d'aucune sorte. L'utilisation de toute donnée de Virtua Research est au risque de l'utilisateur et Virtua Research décline toute responsabilité pour l'utilisation des données de Virtua Research. Bien que les informations soient obtenues ou compilées à partir de sources fiables, Virtua Research ne peut ni ne garantit ni ne fait aucune déclaration ou garantie, expresse ou implicite, quant à l'exactitude, la validité, la séquence, l'actualité, l'exhaustivité ou la disponibilité continue de toute information ou donnée, y compris le contenu de tiers, mis à disposition dans le présent document. En aucun cas Virtua Research ne sera responsable d'une décision prise ou d'une action ou inaction entreprise sur la base d'une information ou d'une donnée, y compris le contenu d'une tierce partie. Virtua Research décline en outre explicitement, dans toute la mesure permise par la loi applicable, toute garantie de quelque nature que ce soit, expresse ou implicite, y compris les garanties de qualité marchande, d'adéquation à un usage particulier et d'absence de contrefaçon.
L'estimation consensuelle est basée sur des estimations, des prévisions et des prédictions faites par des analystes financiers tiers, comme décrit ci-dessus. Elle n'est pas préparée sur la base d'informations fournies par AtkinsRéalis et ne peut être considérée que comme une opinion consensuelle sur les résultats futurs possibles d'AtkinsRéalis d'un point de vue extérieur. AtkinsRéalis n'a pas contribué à ces prévisions, si ce n'est en se référant à des informations antérieures rendues publiques. AtkinsRéalis n'accepte aucune responsabilité quant à la qualité ou à l'exactitude d'une ou d’une moyenne de prévisions ou d'estimations. Cette page web contient des déclarations prospectives basées sur des hypothèses et des prévisions actuelles faites par des tiers. Divers risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs pourraient entraîner des différences significatives entre les résultats, la situation financière, le développement ou les performances futurs réels d'AtkinsRéalis et les estimations données ici.
Un défi d’investissement sans précédent
En tant que premier réseau ferroviaire à grande vitesse d’Indonésie, le projet a dû relever des défis financiers et stratégiques complexes, caractéristiques des grands projets d’infrastructure dans les marchés émergents. Les prévisions d’achalandage et de revenus comportaient un niveau élevé d’incertitude, influencées par les comportements des voyageurs, la sensibilité aux tarifs et la concurrence des modes de transport existants.
L’ampleur des investissements requis exerçait une pression considérable sur la viabilité commerciale du projet, imposant un équilibre délicat entre l’accessibilité financière et la durabilité à long terme. Cette situation était accentuée par une structure de financement non souveraine, sans financement ni garantie directe de l’État, rendant essentielle l’élaboration d’un dossier d’investissement solide et bancable.
L’intégration du développement axé sur le transport collectif (TOD) et des stratégies de captation de la valeur foncière ajoutait également un niveau de complexité supplémentaire, la performance immobilière jouant un rôle déterminant dans les rendements globaux du projet.
L’ensemble de ces facteurs rendait indispensable la réalisation d’une vérification diligente indépendante et fondée sur des données probantes afin d’éclairer les décisions d’investissement et de réduire les risques.
Notre rôle : conseiller indépendant en finances et développement
L’implication d’AtkinsRéalis a débuté en 2016, durant les phases de planification et de financement du projet. Nous avons réalisé une vérification diligente intégrée des aspects liés au marché, aux finances et au développement, offrant un service complet pour accompagner le promoteur du projet à une étape clé précédant la clôture du financement.
La ligne ferroviaire est réalisée et exploitée par PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), une coentreprise sino-indonésienne regroupant un consortium d’entreprises publiques indonésiennes (60 %) et un consortium chinois (40 %). En l’absence de financement direct provenant du budget de l’État ou de garantie souveraine, le projet exigeait une approche rigoureuse, axée sur le marché, pour structurer le financement et évaluer les risques.
Notre mandat portait principalement sur l’analyse des liens entre la demande d’achalandage, la performance des revenus et la viabilité financière du projet. Nous avons évalué l’incidence de différents scénarios et hypothèses sur le bassin de clientèle, la stratégie de service et la solidité du dossier d’investissement. Nous avons également étudié les interactions entre les coûts d’immobilisation, les hypothèses d’exploitation, les prévisions de revenus et les modalités de financement afin de confirmer la faisabilité globale du projet.
Principaux services fournis
- Analyse de marché : examen indépendant et validation rigoureuse des prévisions d’achalandage, incluant les hypothèses relatives à la disposition à payer des usagers, au transfert modal ainsi qu’à l’élaboration de scénarios de demande alternatifs.
- Analyse financière : évaluation du modèle financier et des modalités commerciales, appuyée par la création de modèles financiers indépendants permettant de valider les hypothèses et de tester différentes analyses de sensibilité.
- Évaluation du dossier d’investissement : analyse de l’incidence des conclusions des études de marché et financières sur la faisabilité globale du projet, la répartition des risques et sa viabilité à long terme.
Accroître la valeur grâce au développement axé sur le transport collectif
Dans la continuité de ce mandat-conseil, AtkinsRéalis a ensuite été retenue pour diriger l’amélioration de la stratégie de développement axé sur le transport collectif (TOD) autour de trois stations clés.
Ce mandat comprenait l’examen des stratégies globales de TOD et d’investissement immobilier, l’évaluation de la façon dont un modèle intégré « rail + immobilier » pouvait optimiser la capture de la valeur foncière, ainsi que l’harmonisation des initiatives TOD avec la stratégie commerciale et le cadre transactionnel du projet afin de soutenir la création de valeur à long terme.
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Catalyseur de croissance économique et d’impact social à long terme
La LGV Jakarta–Bandung favorise une transformation économique durable en renforçant la connectivité et l’intégration régionale le long de l’un des corridors les plus stratégiques d’Indonésie.
La réduction de 75 % du temps de trajet stimule la productivité, améliore la mobilité de la main-d’œuvre, soutient le développement urbain et favorise le tourisme ainsi que d’autres activités économiques. La ligne constitue également une base essentielle pour le futur déploiement du réseau ferroviaire à grande vitesse à travers l’île de Java, en appui à la vision nationale de développement à long terme Visi Indonesia Emas 2045 (Indonésie dorée 2045).
Créer une valeur durable et renforcer la confiance des investisseurs
AtkinsRéalis a fourni des conseils indépendants fondés sur des données probantes qui ont contribué à renforcer les fondements commerciaux du premier projet de train à grande vitesse de l’Indonésie. Grâce à une validation rigoureuse des prévisions d’achalandage et des hypothèses financières, nous avons aidé à réduire les risques liés aux décisions d’investissement et à accroître la confiance envers le dossier d’affaires.
Notre travail a renforcé la robustesse financière du projet en mettant en évidence les principaux facteurs de sensibilité et en harmonisant les stratégies de transport et de développement axé sur le transport collectif (TOD) afin de soutenir une création de valeur durable à long terme. En intégrant la rigueur financière à la planification de l’aménagement du territoire, nous avons contribué à établir une structure d’investissement plus résiliente, garantissant un projet réalisable, commercialement viable et prêt à répondre aux besoins futurs.
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