Services de supervision du prolongement de la ligne Link vers Federal Way

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Afin de réduire la congestion et d’offrir des options de transport plus rapides et plus fiables à la population croissante du sud du comté de King, dans l’État de Washington, les électeurs ont approuvé en novembre 2008 le financement du prolongement du réseau de train léger sur rail Link de la Central Puget Sound Regional Transit Authority (Sound Transit), de la station Angle Lake, située dans la ville de SeaTac, jusqu’au centre de transit de Federal Way.

Évalué à 1,6 milliard de dollars, ce prolongement de 7,8 miles (12,6 km) constitue le plus important projet en conception-construction de Sound Transit. Il permet désormais aux usagers de se rendre de Federal Way à l’aéroport Sea-Tac en 16 minutes, et de la station Kent Des Moines au centre-ville de Seattle en 42 minutes.

Depuis 2018, nous faisons partie de l’équipe qui soutient Sound Transit dans la réalisation de ce projet. Au cours de la première phase, nous avons fourni des services de supervision afin de préparer l’exécution du contrat de conception-construction. À compter de 2019, notre équipe intégrée a été mobilisée aux côtés du personnel de Sound Transit et colocalisée avec l’entrepreneur responsable de la conception-construction. Cette approche nous a permis d’assurer efficacement des services de génie résident, de gestion de la construction et de l’ingénierie, de contrôle de projet, de planification, de gestion des changements, de soutien technique, d’inspection et d’assurance qualité lors de la deuxième phase (2B), qui comprenait la conception et la construction du projet.

Dans le cadre de cette phase 2B, trois nouvelles stations de transport en commun ont été construites pour desservir les villes de Kent et de Des Moines : Kent Des Moines Station, Star Lake Station et Federal Way Downtown Station. Ensemble, ces trois stations offrent plus de 3 200 nouvelles places de stationnement le long du corridor. Le projet comprenait également la construction d’une nouvelle rue dotée de larges voies piétonnes reliant la station Kent Des Moines au Highline College, ainsi qu’un nouveau stationnement étagé au centre de transit de Federal Way.

Notre expertise en conception et en ingénierie a contribué à résoudre plusieurs défis techniques rencontrés au cours du projet. En juillet 2022, environ 200 pieds linéaires (61 mètres) du talus soutenant l’autoroute Interstate 5 (I-5) ont glissé de près de 9 pieds (2,7 mètres) vers le bas de la pente, entraînant la fermeture préventive pendant trois jours des voies en direction sud. En réponse, notre équipe a collaboré avec l’entrepreneur de conception-construction afin de mettre en œuvre une solution temporaire de stabilisation du talus à l’aide d’un contrefort composé d’enrochements de grande dimension. La pente est désormais stabilisée et, afin d’assurer sa stabilité à long terme, un pont segmentaire de 500 pieds (152 mètres) coulé en place a été construit au-dessus du sol instable.

Le 6 décembre 2025, le prolongement de la ligne Link vers Federal Way (Federal Way Link Extension - FWLE) a été mis en service. Cette réalisation marque une avancée importante pour la région en offrant des déplacements fluides, davantage de stationnements, un meilleur accès piétonnier et des trajets plus propres et moins congestionnés pour jusqu’à 25 000 usagers quotidiens.

En avril 2026, le projet FWLE a reçu le prix « Project of the Year » décerné par le chapitre Puget Sound de Women in Transportation, en reconnaissance de son excellence et de son impact positif sur la mobilité régionale.

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